直接击中阜裕大桥拆迁现场！为什么不爆破？拆除后哪里去？…

很多朋友都想知道
桥是怎么拆的？
拆下的桥体运在哪里？
阜阳公众网来到现场
探索大家的秘密
桥怎么拆？
先看这张图↓

这是阜裕大桥主跨11号块正在拆除的场景。施工方将大桥主跨分为25个部分，截至17日上午10点左右，已拆除4个部分。
接下来问题来了
他们是怎么被拆下来的？
据阜裕大桥拆迁新建工程技术负责人介绍，拆迁采用绳锯切割、浮吊吊装工艺。

这是用来切割拆除的绳锯，不要小看这根绳子。金刚绳，它把阜裕大桥一块一块地切开。

(正在切割的桥面)
桥面切割完成后，由浮吊起重。桥面重量约120吨，浮吊最大承载力可达150吨。

同样，阜裕大桥墩也将采用切割拆除的方法。
拆下的桥去了哪里？
拆下的桥去了哪里？
都在这呢↓

浮吊将拆除的桥面放置在岸边的空地上。你现在看到的所有碎石都是阜裕大桥的一部分。

拆下来的桥面将由两台碎石机进行破碎，随后交由专业清运公司，当做建筑垃圾交给有资质的单位消化处理。
为什么不爆破拆除？
很久以前，有朋友问，为什么阜裕大桥不能爆破拆除？好奇心爆棚的小编也打听清楚了。

阜裕大桥下沙颍河是三级航道，每天有100多艘船经过这里，爆破拆除的残渣落入河中，清理时需要完全封航，对水运影响很大。
目前采用的切割方法只有早上6点到下午2点，2点后正常通航，基本不影响水运。相反，爆破拆除不仅会影响通航，还会产生大量粉尘。
根据上述因素，阜裕大桥采用切割法拆除。

新建涡阳路颍河桥
阜裕大桥拆除时，新建涡阳路颍河桥的接线工程也在进行中。涡阳路颍河桥预计将于6月初进入主桥新建阶段。

颍河桥涡阳路建设长度1.735km，桥长1127米，主桥为独斜拉桥结构，呈水滴形状。
效果图奉上↓

颍河桥路红线宽60米，主车道双向6车道，辅道为双向4车道，为城市主干道设计时速60公里/小时。
也就是说，新建的涡阳路颍河桥可并行10辆车。

预计到2021年底
新的涡阳路颍河桥
在我们面前！
阜裕大桥怎么拆？
现在你明白了！
转给不知道的小伙伴看看~